２０１５年５月２～３日
Ｇａｚｏｏ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｎｅｔｚ　Ｃｕｐ　Ｖｉｔｚ　Ｒａｃｅ
富士スピードウェイ　スーパーＧＴ
ドライバーＹＡＳ　参加台数７０台
予選：Ｂ組５位　総合９位　　決勝：１３位

１日練習日
今年からＦＩＡ－Ｆ４がスーパーＧＴの前座となり１大会２レースの為か、 スケジュールの大きな変更がありＶｉｔｚの前日練習枠は１本のみという少なさです。 参加台数が多い為に２５台も予選落ちが出てしまうので、 かなり確実に予選を走らなければなりません。 翌日のシュミレーションをする予定でしたが、時間的な制約が多く 少し課題を残すような練習走行になりました。

２日予選Ｂ組５位
朝から受付、昼に車検、ブリーフィング、予選時間はなんと１７：１５。 朝から夕方までずっと緊張と興奮を繰り返しての疲れ切っての予選です。 それもたった１０分間、おまけにコースインは抽選という感じで ドライバーもいつもの流れとは全くの違いに戸惑いも。 短い１０分間という予選で２５番目の抽選番号、間合いを取る時間もなく そのままの列でコースインします。 できるだけ遅い車に引っかからないように周回数をこなしていきます。 １周目７番手、２周目以降５番手、１０分間最終周まで順位変わらず予選５位。 Ｂ組のほうがＡ組よりタイムが良かった為９位のアウトサイドグリッドになりました。 翌日の決勝にむかっていい感じのスタートが切れそうです。

３日決勝１３位
昨日の１７：１５の予選とは逆に朝早くからの決勝です。 ８：００コースイン、８：２０に全車一斉にスタート。 １～２周目と９番手ポジションを守りながらの走行、至る所で軽い接触が ありながらのレースです。１５０号車も軽い接触があったようです。 ４周目までくらいは９番手の位置で単独走行ですが、 少しずつ後続に差を縮められてきています。 トップや各所ですごいバトルになっており５～６周目には１５０号車も同じ感じに。 また接触も４～５回４台くらいに上り１１番手に。 最終周８周目の１コーナーまで１１番手ポジションが最終コーナーまでになんと ２台に抜かれ、ストレートに戻ってくると１３番手。 フィニッシュラインまでにも変わらず１３位となりました。 まだまだ課題ありです。

『静岡ペースメーカー１５０』