１６日（金）
前日の公開練習日に２本走行時間がある為、それに備えていつものように東名高速を富士スピードウェイに向かっていました。沼津Ｉ．Ｃを越えてしばらく走ったところで、フォーミュラを乗せたトレーラーのタイヤがバースト。タイヤは粉々に路肩に停車してＪＡＦに連絡するも４０分以上かかるとの事で、仕方なくバーストしたまま次のＩ．Ｃまで色んなタイヤショップを巡ります。なかなかタイヤが在庫でなかった為、御殿場のタイヤメーカーの倉庫まで行き交換。裾野まで戻り装着して、富士の１本目の走行時間３０分前に到着。
すぐに準備して走行します。今回はそれに加えてＹＡＳもＦＪ１６００に急遽参加です。２台練習走行をしますが、ＹＡＳの車両の調子が悪くキャブレターを交換。しかし、２本目走行前に今度はＭ/Ｔに不具合が出てしまいます。スーパーＦＪのドライセットも慌ただしい中、８０％くらいまで持っていきます。翌日のレースには１台のみの参加かもしれないというところでしたが、 ＹＡＳの車両をなんとか参加できる方向へ持っていくことができました。

１７（土）
予選
他車のスリップストリームを使うべくコースインを少し遅らせて走ります。予選後半に２位のポジションかと思われた時に１台先に行かれ３位のポジション。ＹＡＳはほぼぶっつけの参加の為に予選で少しづつ慣れるよう走っていきましたが、なかなか厳しく総合１４番手のポジションとなりました。
決勝
１周目に２番手スタートの車が１コーナーでコースアウト。しかし無理やりコース復帰して２２号車のＫＡＺと並び、あわや接触となりかけた時にＫＡＺが避けてコースアウト、グラベルへ。次のコカコーラコーナーでも並びながら走行、１００Ｒコーナーで前に出て２位にポジションアップしますが、ホームストレートに入ってから抜き返されてしまいます。その後少しペースが上がらず予選順位のままフィニッシュ、３位となりました。
ＹＡＳのＦＪ１６００は３台がすごいバトルをして１～３位が毎回入れ替わる状態でした。ＹＡＳの車両はコーナリングは３台中一番速いのですが、１．５ｋｍのストレートはもの凄く遅く、ヘアピンから３００Ｒへ向かうストレートでも苦しい車両でした。ＹＡＳはクラス３位、しかしファステストラップは記録しました。

皆さんお疲れ様でした。

『静岡ペースメーカー１５０』